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在材料科學(xué)里，鎂及鎂合金是公認(rèn)的最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料之一，其出色的輕質(zhì)屬性和高強(qiáng)度、高延伸率等特性，逐步成為工業(yè)設(shè)計與制造中的寵兒。隨著技術(shù)的不斷迭代，觸變成型工藝因其溫度低，料的塑性更好，流動性更強(qiáng)，…

在現(xiàn)代制造業(yè)的舞臺上，金屬鑄造技術(shù)以其獨(dú)特的魅力和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為工業(yè)發(fā)展的重要支柱。高壓壓鑄與鎂合金半固態(tài)注射成型技術(shù)，作為金屬鑄造領(lǐng)域的兩大技術(shù)翹楚，各自以其卓越的性能和獨(dú)特的工藝特點(diǎn)，引領(lǐng)著…

壓鑄模自身存在的缺陷限制了產(chǎn)品質(zhì)量的提高，因此對壓鑄模設(shè)計及壓鑄工藝進(jìn)行改進(jìn)是壓鑄行業(yè)需要積極思考的問題。1.壓鑄模的基本設(shè)計流程。2.改進(jìn)壓鑄模設(shè)計工藝的必要性

半固態(tài)壓鑄是利用半固態(tài)漿料剪切變稀原理，使其充型過程中受到剪切應(yīng)力場作用，提高充型能力，獲得完美的鑄件表面質(zhì)量。

新能源汽車零配件在生產(chǎn)制造期間，更多以新材料為主，達(dá)到節(jié)省資源的目的?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外的汽車行業(yè)開始對新能源汽車零部件開發(fā)展開研究，以期能夠充分發(fā)揮鎂合金零部件優(yōu)勢提高新能源汽車質(zhì)量。