隨著汽車輕量化發(fā)展，鎂鋁合金汽車壓鑄件的需求也不斷增加，成為汽車材料技術(shù)發(fā)展的重要推動力。壓鑄鎂合金材料以其可循環(huán)利用和少無切屑工藝的先進性，特別適合循環(huán)經(jīng)濟和節(jié)能低碳及清潔生產(chǎn)要求，在汽車向輕量化發(fā)展的進程中占重要地位。

各大汽車零部件制造商積極把握發(fā)展時機，紛紛投入到鎂合金新能源汽車壓鑄件的生產(chǎn)研發(fā)中來。據(jù)《中國鎂合金汽車壓鑄件行業(yè)分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國鎂合金汽車壓鑄件行業(yè)需求量達到14.9萬噸，同比增長23.12%。目前，國內(nèi)外各汽車企業(yè)正致力于研究占車重比例大的車身(約30%)、發(fā)動機(約18%)、傳動系統(tǒng)(約15%)、行走系統(tǒng)(約16%)、車輪(約5%)等鋼或鋁零部件的鎂合金化。

結(jié)合我國生產(chǎn)的單車鎂合金使用量來看，到2022年市場容量將達66萬噸，年均復合增長率將達到23.5%。

全球汽車單車用鎂量較低，汽車用鎂合金需求擴張潛力強勁。一直以來，高強度鋼、鋁合金、工程塑料等輕量化材料廣泛應用于汽車及汽車零部件制造的各個方面，而鎂合金鑒于種種原因沒有得到大力推廣和使用，鎂合金目前主要應用在儀表盤支架，轉(zhuǎn)向支架，發(fā)動機罩蓋、方向盤、座椅支架、車內(nèi)門板、變速器外殼等方面。目前，北美地區(qū)每輛汽車使用鎂合金3.8kg，日本為9.3kg，歐洲PASSAT和Audi A4上每輛車使用鎂合金達到14kg，而國產(chǎn)汽車每輛用量平均僅1.5kg。

宜安科技27年專注鎂鋁合金件，產(chǎn)品遠銷歐、美、日等20多個國家地區(qū)，獲得國內(nèi)外大企業(yè)的一致認可，與通用汽車，福特，比亞迪，聯(lián)想，華為，松下電氣，西門子等企業(yè)合作，引進日本/德國進口設備，為客戶提供全面技術(shù)支持，歡迎來電詳談。